Auto Tips

Veel automobilisten wachten met onderhoud totdat er een storingslampje brandt of totdat de APK eraan komt. Toch is regelmatig onderhoud één van de belangrijkste manieren om je auto veilig, betrouwbaar en zuinig te houden.

Een auto kan nog prima rijden terwijl onderdelen al slijten. Denk aan remmen, banden, vloeistoffen, filters of de accu. Door deze punten op tijd te controleren voorkom je vaak grotere en duurdere reparaties.

Hoe vaak heeft een auto onderhoud nodig?

Dat verschilt per merk, model, motor en bouwjaar. Fabrikanten werken meestal met onderhoudsintervallen op basis van tijd en kilometerstand. Bijvoorbeeld eens per jaar, om de 15.000 kilometer of om de 30.000 kilometer.

Rijd je veel korte ritten, voornamelijk stadsverkeer of regelmatig met een aanhanger? Dan kan onderhoud eerder verstandig zijn dan het standaard schema aangeeft.

Kleine beurt of grote beurt?

Bij een kleine beurt worden meestal de motorolie en het oliefilter vervangen en controleren we belangrijke veiligheidspunten zoals remmen, banden, verlichting en vloeistoffen.

Een grote beurt is uitgebreider. Daarbij worden meer onderdelen gecontroleerd of vervangen volgens het onderhoudsschema van de fabrikant.

Signalen dat onderhoud verstandig is

• De auto geeft een servicemelding aan.
• De motor loopt minder soepel dan normaal.
• Je hoort bijgeluiden tijdens rijden of remmen.
• Het brandstofverbruik is hoger dan normaal.
• De remmen voelen anders aan.
• Je weet niet wanneer de laatste beurt is uitgevoerd.

Is je APK verlopen? Dan mag je in principe niet zomaar blijven rijden. De APK is verplicht en bedoeld om te controleren of je auto voldoet aan de wettelijke eisen voor veiligheid en milieu.

Een verlopen APK kan zorgen voor een boete en problemen bij schade of controle. Daarom is het verstandig om de vervaldatum op tijd te controleren en ruim van tevoren een afspraak te maken.

Mag je nog rijden met een verlopen APK?

Rijden met een verlopen APK is niet toegestaan, behalve in zeer beperkte situaties zoals rechtstreeks naar een keuringsafspraak. Plan dit altijd zorgvuldig en voorkom onnodig risico.

Wat wordt er gecontroleerd bij APK?

• Remmen
• Banden
• Verlichting
• Stuurinrichting en ophanging
• Uitlaat en emissies
• Carrosserie en veiligheidspunten

APK combineren met onderhoud

Het is vaak slim om APK te combineren met onderhoud. Dan worden slijtagepunten direct bekeken en voorkom je dat je twee keer naar de werkplaats moet.

De kosten van een grote beurt verschillen per auto. Dat komt doordat niet iedere auto dezelfde onderdelen, olie, filters of werkzaamheden nodig heeft. Merk, model, motor, kilometerstand en onderhoudshistorie spelen allemaal mee.

Een grote beurt is meer dan alleen olie verversen. De auto wordt uitgebreider gecontroleerd en onderhoud wordt uitgevoerd volgens het schema van de fabrikant.

Waar bestaat een grote beurt uit?

• Motorolie en oliefilter vervangen
• Luchtfilter en interieurfilter controleren of vervangen
• Bougies of brandstoffilter indien van toepassing
• Remmen, banden en vloeistoffen controleren
• Ophanging, stuurinrichting en aandrijving controleren
• Service-indicator resetten

Waarom verschilt de prijs per auto?

Sommige auto’s hebben duurdere olie nodig, meer arbeidsuren of specifieke onderdelen. Ook kan tijdens controle blijken dat remmen, banden of vloeistoffen extra aandacht nodig hebben.

Daarom is een vaste vanafprijs niet altijd eerlijk. Beter is om per auto te kijken wat technisch nodig is.

Gaat het motorstoringslampje branden? Dan betekent dit dat het motormanagement een afwijking heeft gemeten. Dat kan iets kleins zijn, maar ook een probleem dat schade kan veroorzaken als je blijft doorrijden.

Brandt het lampje continu?

Als het lampje continu brandt en de auto verder normaal rijdt, kun je vaak rustig naar een garage rijden om de auto te laten uitlezen. Wacht hier niet te lang mee, want een kleine storing kan groter worden.

Knippert het lampje?

Een knipperend motorstoringslampje is serieuzer. Dit kan wijzen op misfires of een probleem dat schade aan de katalysator of motor kan veroorzaken. In dat geval is stoppen meestal verstandiger.

Alleen uitlezen is niet genoeg

Een foutcode vertelt in welke richting gezocht moet worden, maar niet altijd welk onderdeel defect is. Goede diagnose betekent meten, controleren en de oorzaak achterhalen voordat onderdelen worden vervangen.

• Brandt het lampje continu? Laat de auto uitlezen.
• Knippert het lampje? Stop veilig en neem contact op.
• Rijdt de auto slecht of trilt de motor? Niet onnodig doorrijden.
• Laat niet zomaar onderdelen vervangen zonder goede diagnose.